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馬歇爾穩定度試驗儀對瀝青路面檢測的必要性
點擊次數:83 發布時間:2019-10-17
   馬歇爾穩定度試驗儀采用在馬歇爾試驗儀壓頭內墊墊片的方法,對所鉆取的瀝青混凝土芯樣做了大量的馬歇爾試驗,從試驗結果看具有較好的規律性和可行性。對室內成型的馬歇爾試件所做的目標配合比試驗結果與工程實體鉆取的芯樣所做的馬歇爾試驗,及其相關試驗項目的試驗結果進行對比分析,不難發現:空隙率、密度與穩定性具有密切相關性,也可以證明工程實體芯樣馬歇爾驗結果的規律性和鉆芯取樣試驗方法的穩定性。
  馬歇爾穩定度試驗儀的必要性:
  用室內成型的試件做馬歇爾試驗、密度試驗及計算得到的空隙率、瀝青飽和度、瀝青體積百分率、礦料間隙率等指標,并不能代表路面的真實質量情況。不難分析,影響瀝青路面質量的因素主要有原材料質量、材料的配合比(含礦料的級配情況)和瀝青混合料的壓實密度等。如果采用拌和廠取樣成型的試件代表路面情況進行檢驗,必須至少具備以下兩個必要條件:
  (1)原材料質量及配合比與路面實際使用的材料和配合比一致;
  (2)試件的密實度與路面的密實度一致。但是在實際施工中,由于運輸、攤鋪過程中拌和料出現離析,會使路面材料局部產生配合比改變。更為嚴重的是,室內試驗的擊實功是試驗規程規定的標準擊實功,而壓實功則取決于壓路機的噸位、碾壓遍數和壓實機械的組合情況,因此擊實功并不一定等同于路面壓實功,且施工碾壓溫度也很難和室內試驗溫度取得一致,甚至有很大出入。
  從以上原因不難看出,用攪拌廠取樣成型試件所獲取的馬歇爾穩定度、流值、密度等指標,很難真實地代表現場瀝青路面的質量情況。如果利用取芯機鉆取的芯樣作為檢測樣本,進行穩定度、流值、密度等指標的檢驗,更能代表瀝青路面的真實質量情況。
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